ЛЕДОХОДЫ И ЛЕДОСТУПЫ С АВТОМОБИЛЬНЫМИ ШИПАМИ

Металлические шипы для противоскольжения на обледенелой поверхности применяются  очень широко – на обуви, на велосипедных шинах и т.п. Но, пожалуй, более, чем где бы то ни было, на зимних автомобильных покрышках.

Особенностью тут является то, что шипы работают не только по льду, но очень много еще и по асфальту. Причем под весом не просто человека, пешехода, но тяжелого автомобиля. И здесь, чтобы шипы не стачивались, на помощь приходит победит. Это сверхпрочный материал, разработанный еще в СССР.  По твердости победит, он же карбид вольфрама, близок к алмазу, поэтому он не стачивается даже при постоянном трении об асфальт под весом автомобиля.

Поэтому, имея в виду, что обычные шипы в ледоходах имеют свойство со временем стачиваться, мы для новой, улучшенной версии ледоходов Стандарт 6+6 применили именно эту технологию – шипы с победитовыми вставками.

В итоге получилось внешне похожее на наши традиционные ледоступы, но по сути совершенно, принципиально новое изделие – Ледоходы Стандарт 6+6 ПЛЮС. И не только потому, что с такими шипами они служат намного дольше, но потому, что эти шипы значительно лучше врезаются в лед и лучше удерживают на нем при ходьбе.

Иногда спрашивают, насколько обычная закаленная сталь близка по своим свойствам к победиту, и можно ли применительно к ледоходам сравнивать победитовые шипы и шипы, сделанные из закаленной стали. Надо сказать, что сравнивать их довольно сложно. Практически невозможно. Ведь шипы из закаленной стали в разы менее твердые. При этом они обладают изрядной хрупкостью и в итоге снашиваются намного быстрее и сильнее, чем карбид вольфрама или победит. Также у закаленных шипов есть одно неприятное свойство – они быстро и сильно ржавеют. Даже просто от естественной влажности воздуха, если пролежали на складе несколько дольше, чем обычно. Таким образом, для использования в ледоходах победитовые шипы значительно превосходят шипы из закаленной стали по своим свойствам.

Разве вы когда-нибудь видели, чтобы автомобильные шипы, работающие со значительными нагрузками на стирание, на асфальте, да еще покрытом зачастую антигололедными реагентами или просто солью, которая усиливает ржавление, делали бы из закаленной стали? Мы тоже не видели. По причинам, изложенным выше, автомобильные шипы делают именно с победитом. Также, как и самые востребованные на сегодняшний день Ледоходы Стандарт 6+6 ПЛЮС.